中航工业提出打造工程机械产业 向民品延伸

　　厦门市国资委无偿转让海翼集团国有股权一事获得最新进展，根据厦工股份公告显示，目前已经明确为海翼集团50%股权划转给中航机电系统有限公司，4%股权划转给中航通用飞机有限责任公司，剩余46%仍由厦门市国资委持有。

　　根据此前公告，协议三方将紧密围绕中航工业和厦门市政府的发展规划，把厦门市打造为中航工业机电系统高端装备制造基地，形成航空维修、工程机械、特种车及车船载系统等产业的聚集发展。

　　此次股权转让后，中航工业将间接控制上市公司厦工股份，厦工股份核心产品包括装载机、挖掘机、道路机械、叉车等工程机械整机产品及核心零部件。然而由于近年受下游房地产开发减缓等因素影响，工程机械行业普遍滑坡，厦工股份也未能幸免。

　　在厦工股份公布的2014业绩预告中，公司去年实现净利润0到1000万元，但是笔者注意到，厦工股份去年收到政府补助4.76亿元。

　　中航工业入主厦工股份之后，如何继续打造工程机械产业受到市场关注，而在厦工股份最新公告中对此事进行了说明。

　　中航工业旗下机电公司和中航通飞表示，收购人拥有工程机械核心零部件液压技术的研发能力，收购完成后，收购人将以厦工股份作为工程机械产业发展平台，凭借其技术研发实力，提升装载机、挖掘机、道路机械等工程机械产品的技术水平。

　　除此之外，上述收购人还表示，将延伸驱动桥、变速箱、传动系统、挖掘机“四轮一带”等工程机械关键零部件产业，提高厦工股份工程机械领域的核心竞争能力。

　　事实上，除了厦工股份，此次股权转让中同时涉及另外两家上市公司，中航重机业务包括锻铸造、液压、新能源三大主业，而中航黑豹则是作为中航工业旗下的专用车整合平台，业务包括微型和轻型货车、专用车及其零部件制造。

　　一位匿名研究员曾告诉笔者，相关方未来在业务方面将整合液压及专用车两个产业链，而这也是中航工业向民品延伸的具体步骤。